![\"\"](\"https:\/\/www.valorelavoro.com\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Porrettana-Marzo-06.jpg\" "\\"OLYMPUS")
<\/a><\/p>\ndi Sergio Alfredo Ferroni
\nCausa le abbondanti piogge di questo inizio anno, ma soprattutto, per l\u2019incuria della regimentazione delle acque piovane che vanno da tutte le parti, si \u00e8 formata una frana che ha interessato il rilevato della linea ferroviaria pochi metri fuori dalla galleria di corsa, lato Pistoia, appena fuori dalla stazione di Corbezzi. Il binario e la linea aerea sono rimasti miracolosamente intatti, sebbene in equilibrio precario su di uno smottamento avvenuto per una settantina di metri a valle del binario stesso. Il luogo \u00e8 facilmente raggiungibile grazie ad una strada di servizio che parte dopo circa quattrocento metri dal ristorante la Cugna, lato Pistoia, sulla sinistra della statale 64 Porrettana. Inizialmente la suddetta strada \u00e8 asfaltata e quindi bianca fino a morire contro il binario a poche decine di metri da un casello ferroviario, oggi disabitato. La frana si trova esattamente in prossimit\u00e0 del casello il cui piazzale pu\u00f2 essere utilizzato per i mezzi di lavoro e del materiale. Quattro mesi necessari per il ripristino,che potrebbero diventare dieci, dopo naturalmente, l\u2019accordo raggiunto tra RFI ed i proprietari del terreno interessato, ci sembra eccessivo, tenuto conto dell\u2019importanza che ha la suddetta linea per le valli pistoiesi e per la valle del Reno fino a Porretta Terme. Cerchiamo di fare uno sforzo per onorare, anche, i 150 anni della ferrovia stessa, unico cordone ombelicale, allora, tra il nord ed il sud Italia. Si fa presente, inoltre, che il primo di marzo il Touring Club assieme al C.A.I. faranno una escursione da quelle parti per ricordare le \u201cFerrovie dimenticate\u201d. Vorremmo utilizzare sia da Bologna che da Pistoia, possibilmente, il treno Facciamo, inoltre, presente che alla fine della guerra, una sessantina di annj fa, la linea completamente distrutta (ponti , gallerie, massicciata linea aerea, eccetera) \u00e8 stata ristrutturata in pochissimo tempo. Non vorremmo pensare, maliziosamente, ma non troppo, che sia iniziato il conto alla rovescia per la chiusura totale della linea Porretta \u2013 Pistoia. Sono ormai trascorse due settimane dall\u2019evento e nulla \u00e8 stato fatto per mettere in sicurezza quanto risparmiato dalla frana. Si corre il rischio che il movimento franoso peggiori e porti gli ottanta metri di binario a Valdibrana. Che differenza da quanto scritto dal \u201cMonitore\u201d di Bologna il 3 novembre 1864 riguardo alla linea porrettana: \u201c E\u2019uno dei pi\u00f9 bei lavori dei nostri tempi; ma il tratto da Pracchia a Pistoia \u00e8 un vero miracolo d\u2019arte, \u00e8 una di quelle opere che rivelano la potenza del genio che sa affrontare e vincere le pi\u00f9 ardue difficolt\u00e0\u201d!
\nVogliamo confidare che questo patrimonio non vada perduto proprio adesso.”
\nAla luce di quanto sopra il Gruppo “Salviamo la Porrettana” il\u00a0\u00a09 Febbraio che \u00e8 una domenica da appuntamento al Piazzale del Ristorante della Cugna alle\u00a0 ore 9.00 per una Passeggiata
\ndimostrativa\u00a0 lungo il breve tratto che separa la localit\u00e0 della Cugna dal luogo dove \u00e8 avvenuta la frana, lo scorso 5 gennaio. Un accorato appello ai tanti amici iscritti, a partecipare in tanti! E’ un modo e un mezzo pacifico, ma perentorio, oltre che una grossa opportunit\u00e0, di solidarizzare con tanta parte della nostra montagna affinch\u00e9 la linea ferroviaria sia ripristinata al pi\u00f9 presto!
\nPer la Vs. adesione\u00a0 vistando il sito :\u00a0https:\/\/www.facebook.com\/groups\/130396427030114\/<\/p>\n
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