{"id":41863,"date":"2022-08-05T16:39:46","date_gmt":"2022-08-05T14:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.valorelavoro.com\/?p=41863"},"modified":"2022-08-05T16:40:14","modified_gmt":"2022-08-05T14:40:14","slug":"41863","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/2022\/08\/41863\/","title":{"rendered":"Rivoluzione verde e Siena"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.valorelavoro.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Pasted-Graphic.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-41865\" src=\"https:\/\/www.valorelavoro.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Pasted-Graphic-150x150.jpg\" alt=\"Pasted Graphic\" width=\"459\" height=\"459\" srcset=\"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Pasted-Graphic-150x150.jpg 150w, https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Pasted-Graphic-50x50.jpg 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 459px) 100vw, 459px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lo schema colorato sopra (fonte Agenzia statale per la coesione territoriale) illustra sinteticamente gli obiettivi del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR) sia in termini di sfide che di missioni.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">E interessante capire come\u00a0 questo ambizioso piano si traduca da un ambito nazionale ad uno locale soprattutto per due missioni, importanti quanto dai contorni incerti, quali la rivoluzione verde e transizione ecologica e le infrastrutture per la mobilit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Volendo calare il piano nell\u2019ambito micro di Siena si osserva come il tessuto urbano della citt\u00e0 abbia risentito della progressiva de-urbanizzazione\u00a0 e della specializzazione su di\u00a0 un modello economico residuale di turismo mordi e fuggi. Sono pertanto emerse alcune <strong>criticit\u00e0<\/strong> \u00a0strutturali che richiedono attenzione ma soprattutto <strong>azione<\/strong>:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>ZTL simulacro del traffico limitato<\/strong>. Da tempo si registra un consistente aumento del traffico nel centro storico sia commerciale che di residenti nonch\u00e8 la sosta auto anche per lunghi periodi in aree di interesse storico artistico. Un esempio il piazzale prospicente San Domenico.<\/li>\n<\/ol>\n<ol>\n<li><strong>Mobilit\u00e0 insostenibile. <\/strong>Criticit\u00e0 di un modello di mobilit\u00e0 incentrato unicamente sull\u2019auto e carenza di infrastrutture per la mobilit\u00e0 quale il trasporto per ferrovia (v. Il recente scritto Ferrovia Locale apparso nella Voce di Luglio). La citt\u00e0 progressivamente svuotata dei residenti \u00e8 al centro di flussi auto da e per le periferie e di turismo orario per gomma.<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li><strong>Marginalizzazione di alcune aree del centro storico<\/strong> oggi divenute di servizio della direttrice principale Banchi di sopra, Banchi di sotto, Via di Citt\u00e0 con un evidente impatto sociale e ambientale. Vie di scorrimento di traffico commerciale e\u00a0 privato per veicoli sempre pi\u00f9 ingombranti \/ inquinanti che mettono a rischio la salute e l\u2019incolumit\u00e0 personale. Pesanti anche le ricadute economiche negative per le attivit\u00e0 commerciali ivi residenti in quanto il passaggio pedonale, locale e turistico, \u00e8 concentrato nella \u00a0suddetta direttrice. Un esempio per tutte\u00a0 \u00e8 Via dei Termini, un tempo ritenuta una strada piacevolmente alternativa al Corso, ricca di palazzi di pregio di storiche famiglie senesi (Mignanelli, Barbagli, Tolomei) ignorati dai flussi turistici . La marginalit\u00e0 della via\u00a0 \u00e8 evidenziata dallo stato di abbandono di edifici come l\u2019arco delle Travi o dei Pontani dove esistono, purtroppo dimenticati, storici tabernacoli.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A fronte di queste ed altre criticit\u00e0 Siena \u00e8 tuttavia potenzialmente in grado di sottoscrivere gli obiettivi contenuti nel PNRR. Per\u00f2 volendo dare concretezza alla \u201crivoluzione verde \u201c e applicarla al contesto senese occorre:<\/p>\n<ol>\n<li>una <strong>maggiore coscienza individuale<\/strong> ed un cambiamento di abitudini da parte dei cittadini che utilizzino l\u2019auto (prospettivamente elettrica) quando strettamente necessario ed effettuino la lunga sosta fuori dal centro storico. Inoltre il pendolarismo dovrebbe essere facilitato da una rete di trasporti pubblici efficienti e a costi competitivi rispetto all\u2019utilizzo dell\u2019auto (una persona un auto). In Germania per abbattere l\u2019inquinamento sono previsti abbonamenti ai servizi pubblici quasi a costo zero<\/li>\n<\/ol>\n<ol>\n<li>un\u2019 azione concreta da parte dell\u2019Amministrazione pubblica volta alla:<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"font-weight: 400;\">b.1. <strong>limitazione del traffico<\/strong> di veicoli privati e commerciali endotermici. Per questi ultimi potrebbero essere realizzati dei punti di raccolta merci da cui si dipartino veicoli elettrici adibiti alle consegne nel centro commerciale naturale;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">b,2 <strong>incentivazione all\u2019utilizzo di veicoli ibridi o\/e elettrici<\/strong>. Contrariamente a quanto avviene in altre citt\u00e0, a Siena non esiste un regolamento comunale che regoli e faciliti l\u2019utilizzo dell\u2019elettrico verso l\u2019endotermico;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">b.2 <strong>potenziamento dei collegamenti ferroviari <\/strong>sollecitando investimenti pubblici \/ privati (nella forma di Partenariato Pubblico Privato<a href=\"applewebdata:\/\/3170E460-11FB-4D9F-AAF5-D07CA14FE81B#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a>) finalizzati al raddoppio della linea attuale e alla sua elettrificazione.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Indubbia \u00e8 la comodit\u00e0 di parcheggiare l\u2019auto sotto casa e di utilizzarla per ogni occasione (come suggerisce una\u00a0pubblicit\u00e0 di cibo per animali). Tuttavia adeguarsi oggi a comportamenti collettivi energivori non \u00e8 pi\u00f9 sostenibile n\u00e9 materialmente n\u00e8 eticamente.\u00a0 Ogni nostra azione di consumo di risorse non rinnovabili produce effetti a medio e lungo termine sull\u2019ambiente di cui dobbiamo tenere una contabilit\u00e0 dei costi \/ responsabilit\u00e0 individuale.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il piano PNRR non \u00e8 soltanto una cascata di mezzi finanziari per la ripresa e resilienza del paese ma soprattutto un mutamento di paradigma culturale e materiale rivolto al futuro delle nuove generazioni EU.\u00a0 Le 6 missioni sono strettamente correlate tra di loro per fronteggiare l\u2019emergenza sanitaria e ambientale e le azioni congruenti devono partire da ogni singolo individuo e collettivit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Occorre sollecitare e capire quale rotta la Citt\u00e0 vuole tenere.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Non \u00e8 pi\u00f9 possibile andare semplicemente alla deriva esiste il rischio concreto di naufragio.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Luciano Fiordoni<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Sovicille 4 Agosto 2022<\/p>\n<p><a href=\"applewebdata:\/\/3170E460-11FB-4D9F-AAF5-D07CA14FE81B#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> ll partenariato pubblico-privato \u00e8 una forma di cooperazione tra i poteri pubblici e i privati, con l&#8217;obiettivo di finanziare, costruire e gestire infrastrutture o fornire servizi di interesse pubblico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo schema colorato sopra (fonte Agenzia statale per la coesione territoriale) illustra sinteticamente gli obiettivi<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":41865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,59,1],"tags":[],"class_list":["post-41863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente","category-innovazione-politica","category-primo-piano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41863"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41867,"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41863\/revisions\/41867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/valorelavoro-cert.cloud\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}